De plus en plus d’opérateurs de bornes de recharge (CPO) ressentent l’urgence d’investir dans des places de parking équipées d’infrastructures de recharge. Non seulement en raison d’obligations légales, mais aussi à cause du nombre croissant de voitures électriques et des opportunités qui en découlent. La question est : comment, quoi et où ? La plateforme ChargePlanner de RetailSonar aide AVIA VOLT à identifier les bons emplacements.
AVIA VOLT a été développée comme une sous-marque en 2022 pour servir le marché de la mobilité électrique. Sous cette bannière, des solutions de recharge sont exploitées sur le réseau existant de stations-service, et un nouveau réseau d’infrastructures de recharge – y compris de recharge rapide – est développé dans des lieux (semi)publics à travers les Pays-Bas. De plus, AVIA VOLT aide ses clients professionnels à rendre leurs flottes plus durables en développant des solutions de recharge sur mesure.
Ruben Leijdekker, directeur général d’AVIA VOLT Pays-Bas, explique : « En regroupant les activités liées à l’électromobilité sous la marque AVIA VOLT, nous pouvons conseiller et fournir des points de recharge adaptés aussi bien aux entrepreneurs locaux qu’aux grandes entreprises nationales. Beaucoup d’entreprises voient la nécessité d’installer des infrastructures de recharge, mais ne savent pas par où commencer. Nous sommes là pour leur enlever ce poids des épaules. »
« Notre modèle économique est axé sur le fait de décharger complètement le client en lui offrant la solution de recharge la mieux adaptée à chaque site, afin que clients et employés puissent recharger sans souci. »
AVIA VOLT adopte une approche sans tracas : « Nous accompagnons nos clients durant tout le processus. De l’analyse du site à la demande de permis, et de l’investissement à l’exploitation et la maintenance de l’infrastructure. Les responsables d’entreprise n’ont pas à s’en préoccuper. Pour eux, les bornes de recharge sont simplement un service supplémentaire pour leurs clients et employés. »
Identifier et convaincre les prospects
Pour une approche commerciale efficace, il est essentiel de déterminer très tôt l’attractivité des emplacements. Mark Kortleve, Business Development Manager EV, explique : « En théorie, nous pourrions rechercher tous les grands détaillants des Pays-Bas. Mais nous devons nous concentrer sur les bons lieux : là où se rendent beaucoup de personnes ayant besoin d’infrastructures de recharge. Nous avions donc rapidement besoin d’informations factuelles pour étayer notre intuition. C’est ainsi que nous sommes arrivés à ChargePlanner de RetailSonar. »
Une fois un prospect identifié, une première analyse du site est immédiatement réalisée à l’aide de RetailSonar, explique Mark : « Nous examinons des facteurs tels que le nombre de clients, la durée de leur visite, la présence éventuelle de non-clients… Ce n’est pas seulement intéressant pour nous : avec ces informations, nous pouvons aussi convaincre les prospects de la valeur ajoutée que représente l’installation de bornes de recharge. Dans certains cas, l’analyse montre par exemple qu’ils peuvent attirer de nouveaux clients grâce à l’infrastructure de recharge. »
Des informations variées
« Ce qui est intéressant avec ChargePlanner, c’est que nous pouvons en tirer des enseignements très différents », note Mark. « Parfois, nous pouvons même voir, au niveau d’un parking, combien de voitures s’y garent chaque semaine. Mais nous ne regardons pas seulement les flux de trafic ; la nature de ces flux est aussi importante. À certains endroits, le trafic est principalement composé de visiteurs de l’entreprise concernée, tandis qu’à proximité des autoroutes, il s’agit surtout de passants. Le temps de trajet entre le site et la sortie est-il limité ? Et y a-t-il peu de concurrence ? Dans ce cas, une entreprise peut tirer un avantage supplémentaire d’une infrastructure de recharge à cet emplacement. »
« Grâce à la plateforme, nous pouvons déterminer combien et quel type de bornes conviennent le mieux à un emplacement. »
Sur la base de ces informations, AVIA VOLT Pays-Bas détermine l’infrastructure de recharge la plus adaptée : « Une personne qui circule sur l’autoroute entre deux villes veut simplement recharger le plus rapidement possible. C’est aussi le cas d’une personne qui reste une demi-heure dans un magasin. Des bornes rapides sont alors nécessaires. Mais dans un parc d’attractions, par exemple, une borne AC peut suffire. La plateforme prend tous ces facteurs en compte. Nous pouvons donc très bien voir l’étendue de la demande et le type de borne le mieux adapté à chaque site. »
Ambitions internationales
Ruben explique qu’AVIA VOLT a de grandes ambitions aux Pays-Bas. « Dans les années à venir, nous voulons atteindre sur le marché des infrastructures de recharge la même position que celle que nous avons aujourd’hui sur le marché des carburants. »
En matière de déploiement de bornes de recharge, AVIA VOLT est un leader aux Pays-Bas au sein de l’organisation internationale AVIA. Le partage de connaissances avec d’autres organisations AVIA en Europe se fait régulièrement : « En principe, chaque pays fonctionne de manière autonome. Mais il est important que nous apprenions les uns des autres. Et s’il existe des prospects internationaux, nous nous coordonnons naturellement. C’est la force d’AVIA : nous opérons dans 15 pays européens. Ne pas tirer parti de cette force collective serait du gâchis », conclut Ruben.
